bon vu que j’ai rien de mieux à faire j’vais pousser un coup de gueule, mais d’abord, devinette:

kécésa?

Oui, gagné c’est un piston… Enfin, c’était.

je tiens donc donc à féliciter le professionnalisme du gars qui m’as dit que mon vilebrequin était en bon état et que le bruit que j’avais dans le moteur ne venait pas de la…

Mais oui! La bielle elle s’est suicidée, c’est pour ça qu’elle a cette gueule là maintenant:

Enfin, voilà comment ça s’est passé:

J’avais un bruit dans mon moteur, une espèce de sifflement, au début on croyait que ça venait d’un roulement, donc on l’a emmenée chez le pro faire changer les roulements. Une semaine plus tard récupération de la moto:

_Toujours le bruit

_Boîte dure

_Après démontage on voit que rien n’a été serré correctement…

on change l’huile de boîte c’est bon, et mon père demande au mécano dans qeul état était la bielle, parcequ’il pense qu’elle est finalement à l’origine du bruit, celui-ci lui soutient que l’embiellage n’a aucun jeu et est en très bon état.

Vendredi dernier, on reviens de Dardilly en moto, sur l’autoroute mon père me suis sur sa FJ et la en doublant un camion… serrage. La roue n’a même pas bloquée, ça a juste fait comme si j’avais trops rétrogradé, heuresement, parcequ’à 140, je suis pas sur que ça aurait été super… Fin bon je débraye et je me met sur la bande d’arrêt d’urgence, mon père me suis on pousse jusqu’à un refuge, mon père va chercher la voiture et la remorque et on ramène la moto.

le lendemain démontage (là où sa fait chier, c’est qu’on était déjà sensés démonter ce jour là pour être sur d’où venait le bruit et l’enlever), et on comprend ce qui s’est passé:

La bielle:

<a href=”http://img521.imageshack.us/img521/4905/dsc01672db4.jpg”><img src=”http://imgcash2.imageshack.us/img521/4905/dsc01672db4.th.jpg” height=”128″ width=”150″ /></a>

s’est cassée du côté vilebrequin, et a broyé tout le piston en dessous de l’axe:

<a href=”http://img521.imageshack.us/img521/7926/dsc01669ri9.jpg”><img src=”http://imgcash4.imageshack.us/img521/7926/dsc01669ri9.th.jpg” height=”128″ width=”150″ /></a>

se détachant ainsi de celui-ci. tout ce bordel de piston broyé et de bielle détachée a fait trois rayures de près d’un millimètre de profondeur dans la chemise du cylindre:

en bas, la bielle ayant complétemant éclatée son attache, elle a tapé dans le carter et explosé le dessous et la séparation de la boite de vitesse:

au passage comme on peut le voir sur la photo précédente et sur la prochaine, la bielle s’est juste détachée du vilo, elle l’a même pas endommagé

et puis il y a tous les endroits où on a trouvé de la poussière (voir même des bouts!) du piston:

dans les transferts carters:

dans les transferts cylindre:

sur les pignons plastique qui sont de l’autre côté du carter (le noir):

Dans la boîte de vitesses:

Tout ça fait que je me retrouve avec un moteur comme ça:

et une moto comme ça:

je n’ai donc qu’une chose à dire:

VIVE LE MECANO